Toyota Corolla Altis mới có thay đổi được cục diện nhóm sedan hạng C?

Toyota corolla altis 2022 là cái tên mới nhất trong phân khúc sedan hạng C. Thế hệ mới của Corolla Altis đã được ra mắt từ 3 năm trước, nhưng mãi đến năm 2022 xe mới được trình làng tại Việt Nam.

Nhưng chậm còn hơn không, những nâng cấp và thay đổi mới của Corolla Altis 2022 là rất cần thiết khi thế hệ “tiền nhiệm” của mẫu xe này dần lỗi thời, mất sức hút và lép vế so với các đối thủ khác.

Toyota corolla altis 2022 được nhập khẩu từ Thái Lan và phân phối với 3 phiên bản gồm 1.8G, 1.8V và 1.8HEV, với giá bán lần lượt là 719 triệu, 765 triệu và 860 triệu đồng. Đáng chú ý, xe có phiên bản hybrid, đây được xem là lợi thế giúp Corolla Altis cạnh tranh khi trong nhóm sedan hạng C chưa có mẫu xe hybrid nào.

1. Những nâng cấp có tương xứng với giá bán?

Với mức giá 719-860 triệu đồng, Toyota Corolla Altis mới thoát khỏi dớp mẫu xe đắt giá nhất phân khúc. Giá bán này thấp hơn so với đối thủ Honda Civic 2022 vừa ra mắt cách đây không lâu (730-870 triệu đồng).

Nhưng so với những đối thủ khác như Mazda3 sedan (669-849 triệu đồng), Hyundai Elantra (580-769 triệu đồng) hay Kia K3 (559-689 triệu đồng), giá bán này vẫn cao hơn.

Vậy Toyota Corolla Altis mới có những nâng cấp gì tương xứng với giá bán đó? Đầu tiên là sự “lột xác” toàn diện ở ngoại hình. So với thế hệ cũ, Toyota Corolla Altis mới mang nét thiết kế góc cạnh, vuông vắn hơn, nhưng vẫn giữ phong cách lịch lãm, thuần sedan thay vì kiểu dáng lai coupe thể thao như một số đối thủ khác.

Toyota Corolla Altis thế hệ thứ 12 được xây dựng trên nền tảng mới Toyota New Global Architecture (TNGA), xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.630 x 1.780 x 1.435, trục cơ sở 2.700 mm, khoảng sáng gầm 128 mm. Kích thước này được cải thiện hơn so với đời cũ, nhờ đó mà không gian nội thất rộng rãi hơn.

Đây được xem là bước tiến hóa trong thiết kế của Corolla Altis, từ mẫu xe mang dáng dấp cổ điển và có phần già nua sang một phong cách năng động, trẻ trung hơn. Điều này cũng góp phần giúp Corolla Altis tiếp cận được với đa dạng khách hàng hơn.

Bên trong nội thất, xe cũng được làm mới với cách bố trí hiện đại và nhiều tiện nghi hơn, chất lượng vật liệu trong cabin cũng cao cấp hơn. Việc dời gương chiếu hậu từ cột A xuống cửa giúp tầm nhìn từ trong bao quát hơn, hạn chế điểm mù.

Về mặt trang bị tiện nghi, Toyota Corolla Altis không quá vượt trội nhưng cũng không hề lép vế so với các đối thủ khác. Xe được trang bị đồng hồ Optitron Illuminator và màn hình thông tin TFT 7 inch trên bản 1.8V và 1.8HEV, bản tiêu chuẩn dạng TFT 4,2 inch. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình cảm ứng 9 inch, tương thích Apple CarPlay, Android Auto.

Những tiện nghi khác gồm có màn hình hiển thị kính lái HUD (bản cao cấp), hệ thống điều hòa độc lập 2 vùng, hàng ghế thứ 2 có cửa gió riêng, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, ghế phụ chỉnh cơ, hệ thống âm thanh 6 loa.

Xe cũng có hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, phanh tay điện tử và chức năng giữ phanh tự động. So với thị trường khác trong khu vực, Corolla Altis mới tại Việt Nam không có tính năng sạc điện thoại không dây chuẩn Qi, trong khi đối thủ Honda Civic 2022 đã được trang bị tiện nghi này.

So với những mẫu xe Hàn Quốc có thế mạnh “nhiều đồ chơi” và giá bán mềm, Toyota Corolla Altis mới chưa thực sự hấp dẫn. Nhưng những nâng cấp về thiết kế, tiện nghi cùng tầm giá dưới 900 triệu đồng của Corolla Altis mới được xem là phù hợp.

2. Động cơ hybrid là thế mạnh

Điểm thay đổi đáng chú ý nhất của Toyota Corolla Altis mới chính là có thêm phiên bản động cơ hybrid. Hai phiên bản 1.8G và 1.8V được trang bị động cơ 4 xy-lanh 1.8L, công suất 138 mã lực và mô-men xoắn 172 Nm, hộp số CVT. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 6,8 lít/100 km.

Trong khi đó, phiên bản 1.8HEV được trang bị động cơ 4 xy-lanh 1.8L, công suất 97 mã lực, kết hợp với một mô-tơ điện công suất 53 mã lực. Tổng công suất của phiên bản này đạt 122 mã lực và mô-men xoắn cực đại 142 Nm. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Corolla Altis 1.8HEV là 4,5 lít/100 km, chỉ tương đương một mẫu xe hạng A.

Mức hiệu suất của các phiên bản Corolla Altis mới không thực sự ấn tượng nếu so với Honda Civic hay Hyundai Elantra. Bù lại, tính tiết kiệm nhiên liệu là ưu điểm của mẫu xe này.

Bên cạnh những đối thủ cùng phân khúc, Toyota Corolla Altis còn chịu sự cạnh tranh từ những mẫu xe gầm cao trong tầm giá 800-900 triệu đồng. Thị hiếu người dùng ngày càng ưa chuộng các mẫu SUV/CUV, trong khi tầm giá này có nhiều lựa chọn, điều này tạo thành áp lực không nhỏ đối với một mẫu sedan như Corolla Altis.

Nhưng cũng chính động cơ hybrid là yếu tố giúp Corolla Altis tạo điểm nhấn. Mẫu xe này thế chỗ “người anh em” Toyota Corolla Cross để trở thành chiếc xe hybrid rẻ nhất thị trường, với giá 860 triệu đồng cho bản Altis 1.8HEV, thấp hơn 60 triệu đồng nếu so với Corolla Cross 1.8HV.

Ngoài ra, cả 3 phiên bản Toyota Corolla Altis mới đều được trang bị hệ thống Toyota Safety Sense thế hệ thứ 2, bao gồm các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái như cảnh báo tiền va chạm, điều khiển hành trình chủ động, hỗ trợ giữ làn đường và cảnh báo lệch làn đường, đèn chiếu xa tự động.

Một số trang bị đáng chú ý khác trên Corolla Altis mới bao gồm hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo áp suất lốp, camera lùi, 6 cảm biến hỗ trợ đỗ xe. Xe có 2 chế độ lái là Normal và Sport, riêng bản 1.8HEV có thêm chế độ EV chạy điện.

Có thể nói, Toyota Corolla Altis mới là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai đang tìm kiếm một mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu, trong bối cảnh giá xăng dầu ngày càng tăng. Nó cũng phù hợp với nhóm khách hàng muốn làm quen với Công Nghệ động cơ “xanh” trước khi bước vào kỷ nguyên xe điện. Ngoài ra, đây chính là điểm mạnh để cạnh tranh của mẫu xe này khi trong nhóm sedan hạng C chưa có mẫu xe hybrid nào.

Khả năng Toyota corolla altis 2022 trở thành một “thế lực” mới về doanh số như Toyota Corolla Cross đã làm vẫn là một dấu hỏi. Nhưng chí ít, những nâng cấp đáng giá trên thế hệ thứ 12 có thể giúp mẫu xe này cạnh tranh sòng phẳng hơn với các đối thủ trong phân khúc. Ngoài ra, doanh số của dòng xe này cũng được kỳ vọng sẽ cải thiện trong thời gian tới, thoát khỏi top cuối trước khi mơ đến chuyện lật đổ “ngôi vua” mà Kia K3 đang trị vì.

Nguồn: Zingnews