Xét theo “ngoại hình” tổng thế, Toyota Raize 2022 về cơ bản là giống với bản tiêu chuẩn. Các thiết kế góc cạnh, mạnh mẽ và cứng cáp vẫn được giữ trọn vẹn. Đầu xe tiếp tục sở hữu lưới tản nhiệt lục giác cỡ lớn kéo dài ra hai bên ở dưới. Song song cùng một đường viền ở mép nắp capo nối liền với cụm đèn thiết kế nhô lên trên.
Phía trên lưới tản nhiệt là logo màu xanh dương của hãng Toyota và được nối liền bởi viền màu đen nhám mở rộng ra đến cụm đèn chiếu hậu full LED hai bên. Trong khi hai bên cạnh của lưới là đèn LED chạy ban ngày được bố trí hàng ngang và đèn sương mù trước hình tròn.
Toyota Raize Hybrid 2022 sẽ trang bị bộ mâm 5 chấu sơn 2 màu theo phong cách mới. Thêm vào đó là cặp gương ngoại thất trang bị đèn tín hiệu chỉ đường mới.
Di chuyển ra phía sau, Raize phiên bản Hybrid nổi bật với cặp đèn hậu kiểu dáng vuông vức và Công Nghệ LED hiện đại. Hai ốp hông nhấn mạnh nét hiện đại và thể thao trên xe, trong khi camera lùi cũng đặt dưới logo sát nút ấn mở cửa cốp. Chưa kể, trên nắp cốp xe cũng có cả logo “Hybrid Synergy Drive” cùng khi cản sau gắn thêm cánh gió lớn.
Bước vào trong cabin, nội thất Toyota Raize Hybrid 2022 được sắp xếp khéo léo, để khoang lái thật sự thoải mái và gần gũi với mọi người. Ngoài ra, chiếc crossover cũng được bổ sung giao diện mới trong cụm đồng hồ để thích ứng với chế độ Eco tiết kiệm nhiên liệu mới. Ổ điện AC100V, 1.500 W tuỳ chỉnh, sẽ được dùng cho một hệ thống điều khiển điện thông minh.
Bên cạnh đó, Toyota Raize Hybrid 2022 cũng được cung cấp một loạt những tính năng đáng quan tâm hơn bao gồm: cụm 2 màn hình sau vô-lăng, màn hình thông tin giải trí ở chính giữa bảng táp-lô với tất cả các kết nối thông minh Apple CarPlay và Android Auto, đi cùng 2 cổng kết nối USB, bộ sạc 12V, nút bấm Star/Stop và điều hoà tự động 1 vùng, hệ thống ghế ngồi bằng nỉ với form dáng thể thao với hoạ tiết hình ba tiêu đẹp mắt, . ..
Toyota Raize Hybrid 2022 được trang bị hệ thống truyền động hybrid e-SMART, với động cơ 1.2 L 3 xi-lanh hút khí tự nhiên, cho công suất tối đa 82 mã lực tại tua máy 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 105 Nm tại dải tua máy 3.200 – 5.200 vòng/phút. Động cơ trên chỉ có nhiệm vụ cung cấp cho bộ pin lithium-ion 4,3 Ah đặt dưới hàng ghế sau; và một mô-tơ điện mạnh 105 mã lực, mô-men xoắn 170 Nm truyền năng lượng đến cầu trước.
Kết quả là hệ truyền động hybrid cho cảm giác lái tương tự xe điện hơn với ưu điểm là độ trễ chân ga thấp và mô-men xoắn lên tới ngay khi vừa lăn bánh. Ngoài ra, tài xế cũng được hưởng lợi từ chức năng bàn đạp thông minh (S-PDL) cho phép người lái chỉ cần sử dụng bàn đạp ga để khởi động xe, hoặc đạp để giảm tốc rồi bung ra khi phanh. Toyota cho rằng mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Raize Hybrid là 3,57 lít/100 km.
Bên cạnh sự ra mắt biến thể hybrid, toyota raize 2022 còn được trang bị động cơ 1.2 L 3 xi-lanh được cải tiến hiệu suất nhiên liệu, đi cùng với hệ dẫn động 2WD và hộp số vô cấp CVT. Bản động cơ hybrid mới sẽ có mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 4,83 lít/100 km.
Ngoài ra, Raize còn có tuỳ lựa chọn động cơ tăng áp 3 xi-lanh 1.0 L cho công suất 98 mã lực, mô-men xoắn cực đại 140 Nm, kết hợp với hệ dẫn động 4WD và hộp số sàn vô cấp kép hoàn toàn mới (D-CVT) .
Các trang bị an toàn đáng lưu ý trên mẫu xe toyota raize 2022 nói chung và Raize Hybrid 2022 nói riêng, bao gồm: Smart Assist với hệ thống cảnh báo va chạm và chống va chạm được nâng cấp, hiện có thể nhận biết người đi bộ trong bóng tối; hệ thống điều khiển hành trình chủ động (ACC) , hỗ trợ phanh điện tử. ..
Toyota Raize Hybrid 2022 tại thị trường Nhật Bản được bán với mức giá bắt đầu là 2,163 triệu Yên (~ 432 triệu VNĐ) . Theo dự kiến, Toyota sẽ bắt đầu sản xuất xe hybrid tại nhà máy ở Indonesia trong năm nay. Hiện cũng không rõ mẫu xe hybrid nào sẽ được sản xuất tại đó, chỉ biết rằng đây là dòng xe khá được ưa thích tại Indonesia.
