Phanh tang trống là gì?
Phanh tang trống là một loại phanh cơ khí được sử dụng rộng rãi trong các loại xe máy, xe đạp và một số xe ô tô. Phanh tang trống hoạt động dựa trên nguyên lý ma sát giữa các bề mặt của tang và trống khi tang được đẩy ra ngoài bằng lực của tay lái hoặc chân đạp.
Cấu tạo phanh tang trống
Cấu tạo phanh tang trống gồm có các bộ phận chính sau:
- Trống phanh: là một vòng kim loại có hình dạng như một chiếc nồi có đáy rỗng, được gắn vào vành xe. Trong trống phanh có hai tang phanh được đặt đối xứng nhau.
- Tang phanh: là một thanh kim loại có hình dạng cong, được bọc một lớp vật liệu ma sát như da, cao su hay nhựa. Tang phanh có hai đầu, một đầu được gắn vào trục cố định, một đầu được gắn vào cơ cấu điều khiển.
- Cơ cấu điều khiển: là một hệ thống cáp, dây thép hoặc ống thủy lực được nối từ tay lái hoặc chân đạp đến tang phanh. Khi người lái kéo hoặc đạp, cơ cấu điều khiển sẽ tạo ra lực để đẩy tang phanh ra ngoài, tạo ma sát với trống phanh và làm chậm lại xe.
Ưu điểm của phanh tang trống là:
- Đơn giản, dễ sửa chữa và bảo dưỡng.
- Giá thành rẻ và phổ biến.
- Không bị ảnh hưởng nhiều bởi nước hoặc bụi bẩn.
Nhược điểm của phanh tang trống là:
- Hiệu suất phanh tang trống thấp hơn so với phanh đĩa.
- Dễ bị quá nhiệt và mất hiệu quả khi phanh liên tục trong thời gian dài.
- Khó điều chỉnh độ căng của tang phanh để đảm bảo sự cân bằng giữa hai bánh xe.
