Hệ thống treo trên ô tô có vai trò rất quan trọng trong việc kiểm soát chuyển động của xe, đem đến cho bạn trải nghiệm mượt mà, êm ái. Vai trò quan trọng là thế, nhưng không phải ai cũng hiểu rõ và có thể phân biệt được các loại hệ thống này trên ô tô. Bài viết dưới đây sẽ cung cấp những thông tin cần thiết giúp bạn lựa chọn được chiếc xe phù hợp với mục đích cá nhân của mình.
Hệ thống treo là gì? Cấu tạo như thế nào?
Hệ thống treo là bộ phận kết nối khung xe với cầu xe (cầu xe là bộ phận nằm ở giữa trục nối hai bánh xe). Bộ phận này có ảnh hưởng rất lớn đến khả năng lái xe, giúp giảm thiểu va đập, rung lắc từ mặt đường, tăng độ bám đường và di chuyển ổn định. Ngoài ra, cũng giúp xe di chuyển êm ái, mang đến trải nghiệm thoải mái hơn, đặc biệt khi xe vào cua, chuyển hướng, hoặc tăng giảm tốc độ. Nếu hệ thống treo bị hỏng hoặc không phù hợp với điều kiện địa hình, xe sẽ bị xóc nảy, mất cân bằng và rất khó kiểm soát. Hệ thống này có cấu tạo gồm 3 bộ phận chính là bộ phận đàn hồi, bộ phận giảm chấn (phuộc xe) và bộ phận dẫn hướng.
Hệ thống treo trên ô tô có những công dụng nào?
- Kiểm soát chuyển động của xe: Đảm bảo cho bánh xe di chuyển theo phương thẳng đứng, giúp xe chạy đúng tính chất chuyển động, dễ dàng cua, chuyển hướng, tăng giảm tốc độ.
- Nâng đỡ, phân bổ đều trọng tải của xe: Phân bổ trọng tại của xe đều lên 4 bánh, giúp xe cân bằng, tăng độ bám của bánh xe trên mặt đường giúp xe chuyển động ổn định, mượt mà.
- Giảm thiểu va đập, rung lắc: Bộ phận giảm chấn của hệ thống treo sẽ dập tắt dao động của bánh và thân xe, giảm chấn thuỷ lực, giảm chấn ma sát, đem lại cảm giác thoải mái, êm ái cho người ngồi bên trong.
>>> Xem thêm:
Thông số kỹ thuật và bảng giá của NX 350 F Sport
Thông số kỹ thuật và bảng giá của GX 460
Hệ thống treo trên ô tô có mấy loại chính?
Có rất nhiều cách để phân loại, nhưng thông thường người ta thường chia theo bộ phận dẫn đường và gồm có 2 loại chính, đó là:
Hệ thống treo độc lập
Có các bánh xe không kết nói với nhau, được lắp trên một tay đỡ riêng gắn vào thân xe tạo ra sự linh hoạt chủ động cho mỗi bánh, các bánh xe sẽ chuyển động tự do không phụ thuộc vào các bánh còn lại. Bộ phận này này có cấu tạo gồm các thành phần chính là lò xo trụ, các càng đỡ, thanh ổn định và bộ giảm chấn. Hệ thống này có nhiều loại khác nhau, như kiểu tay đòn kép, kiểu MacPherson, kiểu đa liên kết và kiểu cầu xoắn.
Hệ thống treo phụ thuộc
Hệ thống này chủ yếu dùng cho xe tải và bán tải, các bánh xe sẽ được nối với nhau qua một trục chung, trục này sẽ gắn với thân xe qua bộ phận giảm chấn và đàn hồi, các bánh xe sẽ chịu ảnh hưởng lẫn nhau trong quá trình chuyển động.
Kết cấu khá đơn giản, ít chi tiết và dễ bảo trì bảo dưỡng. Hệ thống này có nhiều loại khác nhau, như kiểu dầm cứng lò xo lá, kiểu dầm cứng lò xo xoắn, kiểu dầm trục và kiểu dầm cứng 4 thanh liên kết.
Mong rằng bài viết dưới đây đã cho bạn những hiểu biết cơ bản về hệ thống treo trên xe ô tô, từ đó bạn có thể chọn cho mình chiếc xe phù hợp với bản thân, gia đình và công việc. Hy vọng bạn có thể cùng chiếc xe của mình vượt mọi địa hình một cách an toàn, chắc chắn, ổn định và êm ái. Cùng tham khảo thêm một số bài viết về ô tô trên TheTips hoặc trên website toyota.com.vn bạn nhé!
