Thừa hưởng phong cách thiết kế hài hòa giữa Multistrada 1200 và Multistrada 1200 Enduro, chiếc Ducati Multistrada 950 S sở hữu những chi tiết chọn lọc hoàn hảo nhất. Bài viết sau đây techub sẽ đánh giá về thông số, động cơ lẫn mức giá chi tiết nhất về mẫu xe này. Cùng tìm hiểu nhé!

1. Đánh giá Multistrada 950 S có tốt không

1.1. Thông số Multistrada 950 S

Chỉ hai năm sau khi ra mắt tại thị trường Việt Nam, Multistrada 950 hiện đã bổ sung thêm phiên bản xe mô tô Multistrada 950 S màu đỏ quyền lực và xám, được nâng cấp về thiết kế, động cơ và trang bị. Về thông số Ducati Multistrada 950 S có động cơ Tesatretta, dung tích bình 937 cc. Xe có công suất tối đa đạt 118 mã lực tại vòng tua 9000 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại đạt 96,2Nm tại vòng tua 7750 vòng/phút. Hệ thống phanh sử dụng loại Brembo lần lượt với phanh trước/sau lần lượt là M4/32 và 2 piston. Thông số lốp trước/sau lần lượt là 120/70 ZR17 và 170/60 ZR17. Chiều cao yên xe là 840 mm, yên cao là 860 mm, yên thấp là 820 mm. Hệ thống treo trước USD 48mm, hệ thống treo sau Monoshock. Dung tích bình nhiên liệu đạt 20 lít. 

Xe mô tô Multistrada 950 S Ducati vẻ đẹp đầy cuốn hút (Nguồn: motorcyclenews.com)

1.2. Thiết kế

Nhìn tổng thể về thiết kế, mẫu xe phân khối lớn Ducati Multistrada 950 S có hai phiên bản màu xám và đỏ. Dù so với các phiên bản tiền nhiệm Multistrada 1200 và 1260 không có mấy khác biệt trong thiết kế song Multistrada 950 S lại sở hữu kiểu dáng nhỏ và thấp hơn. Chính vì thế, theo nhiều biker nhận định, Multistrada 9 có tính linh hoạt, gọn gàng và đặc biệt phù hợp với vóc dáng của đại đa số người châu Á. Tuy nhiên với động cơ mạnh mẽ, Công Nghệ mới hiện đại đã giúp chiếc moto này dễ dàng chinh phục được mọi cung đường cũng như luồn lách đường phố nhanh chóng hơn.

1.3. Động cơ Testastretta 11

Tương tự như những mẫu xe phân khối lớn Ducati trang bị công nghệ hiện đại khác, Ducati Multistrada 950 S vẫn sở hữu khối động cơ Testastretta 11 độ, với dung tích là 937 cc. Công suất của xe hoạt động tối đa đạt 113 mã lực ở vòng tua 9000 vòng/phút. Riêng phần mô – men xoắn cực đại của xe đạt 96,2Nm tại vòng tua 7750 vòng/phút. Ở phiên bản 950 S xe đã được hãng nâng cấp lên thành 4 chế độ lái: đường trường, đô thị, enduro và thể thao. 

1.4. Hệ thống ống xả

Hệ thống ống xả Ducati Performance từ Termignoni của xe đã cải tiến, thiết kế mới. Bên cạnh đó, gắp sau và bộ vành lớn của mẫu xe mô tô thế hệ mới làm nao lòng giới yêu xe này được thừa hưởng chính từ đàn anh của mình là bản Multistrada 1200 Enduro.

1.5. Hệ thống khung gầm

Hệ thống khung gầm cũng là một trong những tiêu chí đánh giá Ducati Multistrada 950 S có tốt không? Theo đó xe Multistrada 950 S có hệ thống phuộc Ducati Skyhook (DSS) Evo, khung không ống thép dạng lưới  kết hợp với hệ thống sáng số 2 chiều nhanh Ducati Quick Shift (DQS) mang đến trải nghiệm hoàn toàn mới cho người điều khiển.

1.6. Lốp xe và vành

So với bản 950 tiêu chuẩn, bản S đã tiệm cận hơn nhiều với đàn anh Multistrada 1260. Cụ thể, mẫu xe phân khối lớn Adventure này được hãng trang bị vành nan hoa – phụ kiện cơ bản dành cho xe máy địa hình. Bên cạnh đó, bộ lốp của xe thuộc loại Pirelli Scorpion Trail II có độ bền cao, bám sát và chống trơn trượt ngay cả khi đi dưới trời mưa, điều kiện thời tiết xấu.

1.7. Hệ thống phanh và độ an toàn

Hệ thống phanh an toàn của phiên bản Ducati Multistrada 950 S vẫn được giữ nguyên như bản tiêu chuẩn. Vẫn là hệ thống phanh Brembo M4/32 phía trước và phanh Brembo 2 piston phía sau. Duy chỉ có phần tay lái trái được trang bị thêm nút chỉnh linh hoạt chế độ lái xe tiện lợi giúp người điều khiển dễ dàng kiểm soát hành trình, đảm bảo an toàn hơn khi di chuyển. Ngoài ra, hãng còn trang bị thêm cho phiên bản 950 S một số hệ thống an toàn khác như: hệ thống kiểm soát xe (VHC), hệ thống kiểm soát lực kéo Ducati Traction Control (DTC)…

1.8. Trang bị điện tử hiện đại trên xe

Với các tín đồ yêu thích những mẫu xe phân khối lớn đến từ thương hiệu Ducati dễ dàng nhận thấy trang bị điện tử của bản Multistrada 950 S đã được nâng cấp hơn so với bản 950 tiêu chuẩn. Theo đó, mẫu Ducati Multistrada 950 S có bảng đồng hồ màn hình LCD 5” màu, đa thông tin. Cụm đèn pha sử dụng bóng đèn LED cao cấp, cường độ sáng cao giúp người lái xe dễ dàng di chuyển đường tối hay quan sát những điểm mù. 

Đặc biệt, với phiên bản S sử dụng công nghệ an toàn tiên tiến Ducati Safety Pack. Trong đó bao gồm Ducati Traction Control- hệ thống với tính năng kiểm soát lực kéo hiệu quả và hệ thống Bosch 9.1 MP ABS. Một số trang bị điện tử hiện đại khác của xe Multistrada 950 S như: hệ thống giảm xóc điện tử bán chủ động Skyhook, công tắc điều khiển đèn nền, đèn báo rẽ tự hủy, chế độ điều khiển rảnh tay, chế độ điều khiển hành trình,…

Phiên bản Multistrada 950 S sở hữu được trang bị nhiều công nghệ hiện đại (Nguồn: ultimatemotorcycling.com)

2. Multistrada 950 S giá bao nhiêu hiện nay?

Ducati Multistrada 950 S giá bao nhiêu? Tính đến thời điểm hiện tại, giá xe Multistrada 950 S tại Thái Lan khoảng 739.000 Baht, tương đương với 540 triệu đồng. Nếu nhập khẩu chính hãng về Việt Nam, mức giá bán Multistrada 950 S sẽ rơi vào khoảng hơn 600 triệu đồng. 

Tại Việt Nam mẫu xe Multistrada 950 S có giá bán hơn 600 triệu đồng (Nguồn: ducati.com)

Nếu bạn vẫn còn băn khoăn không biết địa chỉ mua xe Multistrada 950 S nhập khẩu chính hãng ở đâu hãy ghé thăm website: Shopee.com. Tại đây cung cấp nhiều mẫu xe ô tô – xe máy – xe điện đời mới 2021, chất lượng tốt cho bạn lựa chọn. Bạn hoàn toàn yên tâm là các dòng xe ở đây đều nhập khẩu chính hãng, có nguồn gốc, xuất xứ, chế độ bảo hành rõ ràng, chi tiết. Đặc biệt khi có thẻ tích điểm thành viên VinID tại Shopee.com bạn sẽ nhận được nhiều ưu đãi hấp dẫn, tiết kiệm tối đa chi phí nhất. Hơn hết thủ tục hoàn thiện mua xe tại Shopee rất đơn giản, nhanh chóng cùng cơ hội trả góp với lãi suất chỉ 0%. Như vậy Techub đã review chi tiết mẫu xe phân khối lớn Ducati Multistrada 950 S về thông số, động cơ, tính năng, giá bán. Nếu là tín đồ yêu thích dòng xe mô tô mạnh mẽ, cá tính đừng bỏ qua phiên bản Multistrada 950 S đời mới này bạn nhé! Đăng ký mua moto Ducati nhập khẩu 100% chính hãng, giá ưu đãi hấp dẫn trên Shopee ngay thôi.